+8618237173989

Αγωγός CNG και εξαρτήματα

Oct 16, 2024

Αγωγός CNG και εξαρτήματα

 

Οι αγωγοί φυσικού αερίου πρέπει να κατασκευάζονται με χρήση χαλύβδινων σωλήνων χωρίς συγκόλληση. Για αγωγούς με πίεση σχεδιασμού μικρότερη από 4.0 MPa, θα πρέπει να συμμορφώνονται με το τρέχον εθνικό πρότυπο GB/T 8163, το οποίο καλύπτει χαλύβδινους σωλήνες χωρίς συγκόλληση για μετάδοση υγρών. Για αγωγούς με πίεση σχεδιασμού μεγαλύτερη ή ίση με 4.0 MPa, τα υλικά του αγωγού θα πρέπει να συμμορφώνονται με τα πρότυπα που περιγράφονται στο GB/T 14976 (σωλήνες χωρίς ραφή από ανοξείδωτο χάλυβα για μεταφορά υγρών) ή GB/T 5310 (χωρίς ραφή χαλύβδινοι σωλήνες για λέβητες υψηλής πίεσης).

 

Όλος ο εξοπλισμός και τα εξαρτήματα του αγωγού στο πρατήριο καυσίμων που έρχονται σε επαφή με το φυσικό αέριο θα πρέπει να είναι κατασκευασμένα από υλικά συμβατά με το μέσο φυσικού αερίου. Αυτό διασφαλίζει την ασφάλεια και την ανθεκτικότητα ολόκληρου του συστήματος.

Για αγωγούς φυσικού αερίου υψηλής πίεσης εντός του σταθμού, συνιστώνται συγκολλημένες συνδέσεις. Για συνδέσεις μεταξύ του αγωγού, του εξοπλισμού και των βαλβίδων, είναι κατάλληλες συνδέσεις με φλάντζα, φερμουάρ ή κωνικό σπείρωμα, παρέχοντας ευελιξία και αντοχή.

 

Οι εξωτερικοί αγωγοί φυσικού αερίου θα πρέπει κατά προτίμηση να εγκατασταθούν υπόγεια ή σε συστήματα τάφρων. Όταν τοποθετείται υπόγεια, η κορυφή του αγωγού πρέπει να βρίσκεται τουλάχιστον 0,5 μέτρα κάτω από την επιφάνεια. Σε περιοχές επιρρεπείς σε παγετό, οι αγωγοί πρέπει να τοποθετούνται κάτω από τη γραμμή παγετού. Εάν χρησιμοποιείται εγκατάσταση τάφρου, πρέπει να ληφθούν μέτρα για να αποτραπεί η συσσώρευση διαρρέοντος αερίου. Για εσωτερικούς αγωγούς, συνιστάται επίσης η εγκατάσταση τάφρου και η τάφρος πρέπει να γεμίζεται με ουδέτερη άμμο για να αποφευχθεί η διάβρωση και άλλες ζημιές.

 

Η αντιδιαβρωτική προστασία για θαμμένους αγωγούς πρέπει να συμμορφώνεται με το τρέχον εθνικό πρότυπο GB/T 21447, το οποίο παρέχει οδηγίες για τον έλεγχο της εξωτερικής διάβρωσης των χαλύβδινων αγωγών. Αυτό εξασφαλίζει μακροπρόθεσμη προστασία από περιβαλλοντικούς παράγοντες και ενισχύει τη συνολική ακεραιότητα της υποδομής CNG.

Αποστολή ερώτησής