The fuel dispenser is a common type of equipment in life. When using the tanker, we will inevitably encounter some tanker failures. So what are the common tanker failures? How should we check and solve the fault? Let's learn about it with the tanker manufacturer:
Όταν η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα του διανομέα καυσίμου δεν μπορεί να ανοιχτεί και το μηχάνημα δεν παράγει λάδι, ελέγξτε πρώτα το τμήμα του κυκλώματος ελέγχου της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας, όπως εάν η πλακέτα βαλβίδας της λυχνίας, η πλακέτα ρελέ ή η κύρια πλακέτα είναι κατεστραμμένη και εάν το μηδέν Η γραμμή είναι καλά συνδεδεμένη και, στη συνέχεια, ελέγξτε την ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα. Τα δικά του σφάλματα, όπως εάν το πηνίο στη βαλβίδα είναι ανοιχτό κύκλωμα, εάν η οπή της μεμβράνης της βαλβίδας είναι φραγμένη κ.λπ.
Όταν ο αγωγός πετρελαίου διαρρεύσει, όταν η ποσότητα αερίου που εισέρχεται στον αγωγό πετρελαίου υπερβαίνει τη μέγιστη ποσότητα αερίου που διαχωρίζεται από τον διαχωριστή πετρελαίου και αερίου, θα σχηματιστεί επίσης αέριο στο πετρέλαιο. Η ζημιά του κινητήρα, το ανοιχτό κύκλωμα του εσωτερικού πηνίου του τριφασικού-μοτέρ και η βλάβη του πυκνωτή εκκίνησης του μονοφασικού-μοτέρ θα μειώσουν την ικανότητα φόρτωσης του κινητήρα και ο κινητήρας θα περιστρέφεται αργά και θα παράγει θερμότητα όταν είναι ενεργοποιημένος ο διανομέας καυσίμου. θα καταστραφεί επίσης η πλακέτα κυκλώματος που ελέγχει τον κινητήρα. Ο κινητήρας είναι δύσκολο να ξεκινήσει, όπως η τρι-πλακέτα θυρίστορ είναι αποσυνδεδεμένη μέχρι τέρμα ή η ικανότητα αγωγιμότητας του φωτοευαίσθητου θυρίστορ είναι χαμηλή.
Λόγω ακαθαρσιών που εισέρχονται μεταξύ του χάλκινου χιτωνίου και του εμβόλου του ροόμετρου ή λόγω φθοράς του εσωτερικού μηχανισμού μετάδοσης (όπως τροχός βακελίτη, μπιέλα κ.λπ.), τα τέσσερα έμβολα δεν μπορούν να κινηθούν, με αποτέλεσμα η μηχανή λαδιού να μην μπορεί λάδι εκκένωσης. Υπολογίστε, αφαιρέστε τα διάφορα στο χάλκινο χιτώνιο και αντικαταστήστε τα φθαρμένα μέρη. η βαλβίδα εξόδου λαδιού του διαχωριστή λαδιού και αερίου είναι κολλημένη και δεν μπορεί να ανοίξει, με αποτέλεσμα να μην βγαίνει λάδι από τη θήκη λαδιού. Κατά την επισκευή, η βαλβίδα εξόδου λαδιού πρέπει να αφαιρεθεί και, στη συνέχεια, να εγκατασταθεί ξανά αφού αφαιρέσετε τα διάφορα, ώστε να μπορεί να κινείται ελεύθερα πάνω και κάτω. ελέγξτε την κατάσταση της εξάτμισης του σωλήνα εξάτμισης του διαχωριστή λαδιού και αερίου κάτω από την κατάσταση ενεργοποίησης-, εάν η εξάτμιση δεν σταματήσει, μπορείτε να αρχίσετε να κρίνετε Είναι σφάλμα διαρροής στον αγωγό του δεξαμενόπλοιου ή κάτω βαλβίδα.
